亮剑为什么你的缴获这么多第1192章 漫长一夜一路狂飙1

民国32年3月19日。

凌晨三点左右。

吉林城。

由于空降兵突袭得手城内的战斗很快就结束古老却又崭新的吉林城并未因为突来的战争遭遇多大损失整座城市仍然保持着之前的繁华和美丽。

新修建或者翻新的充满日式风情的街道上本应该熄灭的路灯全部都明晃晃的亮着。

一队队的八路军战士们排着整齐的队形巡逻在街头巷尾对整个城市实行着宵禁防止着鬼子侨民可能的暗中破坏。

情报部门则是带着部分精锐搜捕着鬼子残余的谍报人员。

商业街上、居民区中很多房屋在枪炮声中亮起灯光却又很快在安静后熄灭。

百姓们窸窸窣窣的从门缝中观望着外边的情况倾听着街面战士们的吆喝和警示默默等待着天明。

整个城市保持着一片肃杀和宁静。

…………………… 吉林车站的一栋小楼外哨兵林立守卫森严。

独立支队1纵指挥官孔捷、政委李文英、野战1团团长张苗、野战2团团长老胡等人聚在一楼大厅里围坐在铺在桌上的地图前。

“我们目前在这个位置沿着铁路一路往东则是拉法车站所在的蛟河县、敦化车站所在的敦化县、图们车站所在的延边地区。

铁路两侧均是大山山不算高林却很密仅仅能通过一些猎户难以通行大军更不用说通车和保障后勤了。

” 孔捷用烟杆敲了敲地图语气略显凝重。

“根据支队司令部传来的情报如今鬼子正在以伪军替代精锐的方式意图将30余万关东军从边境地区释放出来。

虽然张司令及总部都判断鬼子极大可能会将抽调兵力运往通辽与咱们南路军作战但也难以保证鬼子不会突然转向突然将兵力调往京图线以护住其通往鬼子本土的退路和后勤通道。

张司令命令咱们坚决克服士兵疲惫和困难赶在鬼子可能的兵力调动之前立即东进占领关键车站和铁路段并立即着手部署防御将鬼子彻底封死在东北区域内。

” 众人闻言纷纷将目光聚在地图上脸上都露出了惊喜神色。

张司令向来体谅士兵担心士兵疲惫但他们前线指挥官却对自家部队情况更加清楚。

虽然自昨天中午部队突然从四平周边沿着铁路向新梅口发动进攻随即一路赶向吉林连续打穿了辽源、东丰、新梅口、磐石等多个县城仅仅16个小时间就转战了近300公里。

但实际上由于沿线敌人防御兵力极为空虚阻击力度很是微弱加上铁路运力有限1纵部队是分批参与作战的大部分士兵都在后方车站等着坐车前进罢了。

除了参加县城巷战的部分部队较为疲惫外其他部队目前状态还算不错。

一夜不睡对战士们来说不算什么。

“1团继续作战没有问题战士们目前斗志正旺都盼着打鬼子呢。

”一团长张苗看着地图思索着说道： “但这一路又是近300公里周边山高林密又经过多条河流。

我担心沿途鬼子在发现无法抵挡我们部队后会直接炸毁一些铁路桥梁或者一些铁轨阻挡我们继续进军。

毕竟之前咱们阻击正太铁路运输鬼子的军列时没少这么鼓捣铁路。

” 老胡摸出一根云烟在鼻子底下吸了吸又摸了摸地图上绵长的铁路线。

“没错我也有这样的顾虑。

咱们不怕打仗就怕鬼子跟咱们玩阴的直接把铁路毁了。

不说别的炸个铁路桥拆掉点路轨就够咱们折腾半天了。

如果靠咱们走着过去这300公里山路至少也要三五天那时候黄花菜都凉了。

” 老胡话音落下独立团政委李文英便轻声笑道： “哈哈你们几个倒是都想一块去了。

刚才接到司令电报后孔捷便向司令部提出了相似的疑虑担心完不成任务。

不过司令部解释说京图线是鬼子东北地区少有的几条复线铁路之一是鬼子输送兵力、物资的主干铁路也是关东军鬼子的退路和补给通道。

不到最后关头鬼子是不会轻易炸毁铁路的最多临时拆解几节铁轨。

如今咱们的铁路舟桥维修部队一部就跟在咱们队伍后面他们是司令这两年专门训练的铁路舟桥维修部队修铁路很快的足够保障咱们快速前进。

” 此时的东北地区虽然铁路路网发达但由于投入成本不足鬼子修建的大部分铁路都是单线也就是来去都是一路铁轨运载能力有限。

但东北地区确实有几条主干铁路是复线也是鬼子整个东北地区最关键的铁路。

比如从大连通往长春的连京线、安东通往沈阳的安奉线、图们通往长春的京图线、哈尔滨直通长春的京滨线。

可以说这几条复线铁路才是鬼子统治东北地区的主动脉。

此时鬼子们还在以“满洲主人”自居且在沈阳失守之后京图线是鬼子目前唯一可以快速补给和退却的干线。

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