重生2010从投资小米开始第126章 铸就灵魂定义体验蔚来的全栈蓝图

在澈资本那间可俯瞰大半个CBD的顶层会议室里气氛却比窗外的阳光更加炽热。

一场关乎蔚来汽车未来数年发展路径的战略研讨会正在这里深入进行。

巨大的电子屏幕上不再是错综复杂的K线图而是被一幅详尽的“蔚来汽车全栈发展蓝图”所占据。

林澈站在屏幕前手中拿着激光笔目光扫过在座的李娜、陈默以及特意前来参会的蔚来汽车创始人李斌及其核心团队。

“李总各位蔚来的同仁”林澈的声音沉稳而清晰带着一种不容置疑的穿透力“电池供应通过与宁德时代的深度绑定我们已经解决了‘心脏’问题。

现在我们必须集中精力为蔚来注入‘灵魂’并打造一副能够承载灵魂、无懈可击的‘躯体’。

” 他顿了顿激光笔的红点落在了蓝图的第一个核心模块——“智能与体验双轮驱动”上。

一、NIO Pilot：不止是辅助更是信任的伙伴 “首先是智能。

”林澈的目光转向李斌“李总我们必须明确NIO Pilot智能辅助驾驶系统不能仅仅是一个配置选项它必须是蔚来高端品牌的基石是用户体验的核心支柱。

” 他详细阐述了他的构想： “第一阶段全栈自研夯实基础。

我们不能受制于人。

感知硬件（摄像头、雷达）、决策芯片的选型与底层算法必须掌握在自己手中。

我知道这投入巨大但这是通向未来的唯一门票。

我们要组建顶级的AI算法团队建立大规模的数据闭环系统让每一辆行驶在路上的蔚来汽车都成为我们训练系统的‘数据采集员’。

” “第二阶段场景深耕极致体验。

不要追求一步到位的‘全自动驾驶’。

我们要聚焦用户最高频、体验提升最明显的场景。

比如针对中国复杂路况优化的高速自动导航驾驶（NOP）能够极大缓解长途疲劳；拥堵路况自动跟车解决城市通勤痛点；以及一键自动泊车尤其是窄车位泊入要做到行业最精准、最可靠。

我们要让用户真切地感受到NIO Pilot不是一个冰冷的功能而是一个值得信赖的‘副驾’能实实在在地提升驾驶的安全性和舒适性。

” “第三阶段数据飞轮持续进化。

建立基于用户授权的匿名数据回流机制通过云端神经网络不断迭代算法。

目标是实现‘越用越聪明’让每一辆蔚来的车都因集体智慧而不断成长。

这是我们区别于传统车企甚至部分竞争对手的最核心的软件壁垒。

” 李斌听得目光炯炯他补充道：“林总说的正是我们技术委员会在攻坚的方向。

我们已经在美国硅谷设立了研发中心专攻自动驾驶算法。

您的建议让我们更加坚定了全栈自研和场景化落地的路径。

” 二、用户体验：超越驾驶的全程愉悦 激光笔的红点移动到下一个模块——“全程用户体验”。

“汽车尤其是智能电动车其价值绝不止于从A点到B点的移动。

”林澈的语气带着一种前瞻性的笃定“我们要销售的是一种生活方式一种全程的愉悦体验。

这需要线上与线下的无缝融合。

” 他勾勒出具体的画面： “线上NIO App不能只是一个控制车辆的遥控器。

它必须是用户数字生活的延伸。

集成NIO Radio打造专属音频内容；建立活跃的用户社区鼓励分享用车生活、发起线下活动；打通一键加电、一键服务入口让所有需求指尖触达。

我们要让它成为用户每天打开频率最高、粘性最强的App之一。

” “线下NIO House不能只是一个卖车或维修的地方。

它必须是城市中的‘绿洲’是用户除了家和公司之外的‘第三空间’。

设立开放的Living Room供用户休息、会友、办公；打造专业的Lab区域展示最新的科技和设计理念；开设Library和Forum举办艺术展、读书会、大师讲座。

我们要让用户因为认同NIO的社区文化而选择我们的产品而不仅仅是因为产品本身。

” 李斌深表认同：“用户企业是我们的核心理念。

我们计划在首批交付的城市如北京、上海、深圳的核心地段打造标杆性的NIO House。

林总关于‘第三空间’的定义非常精准！” 三、供应链深耕：构建稳固、敏捷、高效的“躯体” 随后激光笔指向了蓝图的底部基石——“垂直整合与供应链联盟”。

“强大的灵魂和愉悦的体验需要一副强健的‘躯体’来承载。

”林澈的语气变得务实而锐利“供应链的稳定与效率直接决定我们的交付能力和成本结构。

” 他提出了清晰的供应链战略： “核心部件垂直整合或深度绑定。

电池包与BMS（电池管理系统）我们通过与宁德时代的联合研发已经走在前面。

下一步电驱系统（电机、电控）也要力争自研或与国内顶尖厂商成立合资公司掌握核心技术。

智能座舱的芯片在初期可以选用成熟供应商但必须组建团队进行底层适配和优化为未来的定制化甚至自研做准备。

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